海报新闻记者Sun Laibin报道说，根据中国客车分支机构的最新数据，中国客运的狭窄市场预计将于6月上升到200万辆汽车，增加13.4％，每月增加3.2％；能源乘客的新乘用车的零售量预计将超过110万辆汽车，并将渗透率提高近55％，从而创造了新的高记录。折扣率在6月达到了新的高点，一名销售人员每天出售三辆汽车。自六月以来，汽车公司已加强促销政策，以便为季度和半年度目的冲刺。通过“ 618”电子商务促销节点进行纠正，终端折现率进一步扩大。中国客机分支机构的一项调查显示，6月中旬汽车市场折扣的总比率约为24.8％，一些制造商通过“小价格”和直接的现金吸引消费者。 Weekl的判决Y趋势是由于6月的第一周龙船节假期，平均每日零售量减少到42,100辆，但同比增长16.9％。在第二周的节日之后，市场恢复中等，平均每日零售价为52,700辆，同比增长22.7％；在第三周刺激“ 618”促销活动的情况下，预计平均每天至日零售量将达到68,600辆汽车；在第四周，制造商在目标上爆炸了，平均太阳销售量预计将超过101,800辆。 6月23日，吉南（Jinan）一家4S商店的Asales经理Wang先生告诉记者，六月是Sprint六年销售的关键时期。结合国家补货政策，工厂补货和有限的现金折扣，某些型号的价格下跌了30％以上，价格下跌。 “价格合适，现在现在是买车的好时机。昨天（6月e 22) weekend, I sold three cars a day, and I would be protected for the last week of (June)." The "Double New" policy drives growth. The third quarter may be inquiring during the adjustment. The passenger union branch said retail sales of new energy passenger cars in June are expected to reach 1.1 million, with penetration rates exceeding 55% in the first time, an increase of 2 percent points from NakIt's a month. This growth is due to policy support, product strength and increased消费者的接受者是通过降低价格和分配等技术获得市场共享的，而传统的联合冒险品牌仍然面临着新能源的变化的压力，而市场的增长过程越来越多，并且越来越强烈地增强了“旧的”和“努力”的努力。临时tResion和一些城市已暂停补贴申请，以替换汽车的补贴和更新补贴，这引起了热情的消费者情绪。尽管企业家刺激了“最终巴士”营销的短期秩序的发展，但新的补贴基金仍然需要时间，这可能会导致第三季度的潜在消费及早释放，而市场增长势头则面临测试。乘客分支机构和乘客分支坚持认为，六月的汽车市场取得了由双重驾驶和促进力量驱动的“淡季不慢”，但是诸如紧张的补贴资金和加强的消费者和不确定性之类的因素可能会在第三季度引起市场不确定性。建议制造商优化人工速度和销售，以防止透支需求；在政策层面上，有必要加速补贴资金以稳定市场期望。